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      “綠色珠江”,兩型首制船順利加注!
      來源:中國船舶集團     日期:2021-11-25    字體:【大】【中】【小】

        還記得“綠色珠江”工程兩型首制船嗎?近日,“達峰3001”號、“中和2001”號兩船完成首次加注,LNG燃料加注方便、過程順利!

       

        “綠色珠江”工程LNG單一燃料動力船舶兩型首制船——3000載重噸散貨船“達峰3001”號、2000載重噸散貨船“中和2001”號,由中國船舶集團旗下廣州船院設計、中船廣西建造,于今年11月2日交付并投入運營。

      “達峰3001”號

      “中和2001”號

        兩型船在設計上秉承綠色船舶理念,采用LNG單一燃料動力系統,結合珠江水系特點及當前最高排放控制標準,從船型、氣耗、安全監控等方面進行了系列化、標準化研究設計。

        作為“綠色珠江”工程首批LNG單一燃料動力內河船舶,具有極大的示范效應。

        本次加注在中國海油中山黃圃加注站完成。加注LNG燃料共計14噸,加注用時約90分鐘,與柴油加注時間相當。每艘船加滿10噸LNG后,可航行800海里,大約航行12天。

        船東表示,LNG動力船舶的燃料加注方便、過程順利。希望今后珠江沿線上能建成更多加注站,為LNG動力船舶的運營提供便利,降低燃料加注對船舶運營航線的限制。

        中國海油廣東綠色交通項目組總經理汪思在接受采訪時表示,預計2021年底前中國海油將建成投運3座撬裝站,2022年3月底前再建成投運3座撬裝站,2022年12月底前建成投運3座正式船舶加注站?!笆奈濉逼陂g,力爭建成并運營LNG加注站15座。

        通過“綠色珠江”工程的實施,廣東省內河船用LNG需求量將超40萬噸/年,替代成品油消費約39萬噸,可使廣東省船舶污染物排放量有效降低,其中硫氧化物減排18%,氮氧化物減排12.6%,顆粒物減排19.5%。



      | 記   者:鄺展婷
      | 來   源:中船廣西
      | 責   編:鄺展婷
      | 校   對:高紅梅
      | 審   核:項   麗/甘豐錄